Требуемые запчасти
- Ремкомплект основного шарнирного соединения 3/8″ #12611
- Уплотнительное кольцо #12662-009 (входит в ремкомплект)
- Уплотнительное кольцо #11679-025 (входит в ремкомплект)
- Уплотнительное кольцо #11679-128 (входит в ремкомплект)
- Уплотнительное кольцо #11679-016 (входит в ремкомплект)
- Уплотнение шарнирного соединения ВД 3/8″ #13862 (входит в ремкомплект)
- Опорный подшипник шарнирного соединения ВД 3/8″ #13861 (входит в ремкомплект)
- Упорная шайба #12182 (входит в ремкомплект)
- Упорный подшипник #12181 (входит в ремкомплект)
- Вал шарнирного соединения ВД 3/8″ #13860 (входит в ремкомплект)
- Прокладка с металлической оболочкой #13881 (входит в ремкомплект)
- Высоковакуумная смазка #11447 (входит в ремкомплект)
- Передняя втулка шарнирного соединения 3/8″ #13882
- Подшипниковый узел шарнирного соединения ВД 3/8″ #13864
- Уплотнение корпуса шарнирного соединения ВД 3/8″ #13863
- Специальная смазка для уплотнительных колец #13969
- Голубая смазка #11111
- Литиевая смазка
Инструменты
- Гаечный ключ 1-1/8″
- Гаечный ключ 13/16″
- Щуп .450″
- Щуп .575″
- Дорновый пресс
- Разводной гаечный ключ
Пошаговое руководство, как осуществить ремонт шарнирного соединения высокого давления 3/8″ при помощи ремкомплекта #12611
- Освободите сальник высокого давления от корпуса соединения гаечными ключами 1-1/18″ и 13/16″, после чего открутите сальник вручную.
- Открутите втулку от вала шарнирного соединения.
- Снимите сальник с вала.
- Очистите втулку и сальник от голубой смазки.
- Ослабьте сальник от уплотнительной части ключом 13/16″ и открутите его.
- Тщательно очистите сальник от смазки.
- Возьмите разводной ключ и гаечный ключ 1-1/8″, с их помощью ослабьте соединение подшипниковой и уплотнительной частей шарнирного соединения 3/8″. Затем вручную разъедините эти части.
- Достаньте вал из опорного подшипника.
- С вала снимите упорную шайбу и упорный подшипник.
- Возьмите шило, подцепите им уплотнительное кольцо в пазу вала шарнирного соединения и удалите его.
- С помощью изопропилового спирта очистите вал от всех смазок.
- В внешней стороны подшипникового узла снимите уплотнительное кольцо, находящееся в специальном пазу.
- Используя шило, достаньте с верха подшипникового узла металлическую прокладку. Производите эту операцию осторожно, чтобы не поцарапать детали.
- Извлеките подшипник из подшипниковой части, воспользовавшись щупом .450.
- Протрите подшипниковый узел изопропиловым спиртом, чтобы удалить с его поверхности все смазки.
- Извлеките с верха уплотнительной части шарнирного соединения опорный подшипник.
- Снимите уплотнительное кольцо с корпуса соединения.
- При помощи шила извлеките уплотнение ВД из уплотнительной части шарнирного соединения. Будьте осторожны — не повредите детали шилом.
- Очистите от смазок уплотнительную часть, воспользовавшись изопропиловым спиртом.
- Используйте высоковакуумную смазку для покрытия ей внутренней полости уплотнительной части.
- Смажьте высоковакуумной смазкой уплотнение ВД.
- Вставьте уплотнение в уплотнительную часть соединения кольцом вниз.
- Смажьте специальной смазкой уплотнительное кольцо среднего размера.
- Наденьте уплотнительное кольцо на уплотнительную часть, пропустив его через резьбу и опустив до основания.
- Голубой смазкой обработайте внешнюю резьбу уплотнительной части соединения.
- Поместите новый опорный подшипник (конической стороной вниз) сверху уплотнительной части.
- Нанесите слой специальной смазки уплотнительное кольцо малого размера.
- Поместите маленькое уплотнительное кольцо на вал в специальный паз.
- Литиевой смазкой смажьте верхнюю часть основания вала.
- Наденьте на вал первую упорную шайбу и покройте литиевой смазкой.
- Наденьте на вал упорный подшипник и также обработайте литиевой смазкой.
- Наденьте вторую упорную шайбу на вал.
- Нанесите литиевую смазку на верхнюю часть второй упорной шайбы.
- Нанесите слой высоковакуумной смазки на нерезьбовую часть вала.
- Вставьте нерезьбовой конец вала внутрь опорного подшипника.
- Поместите подшипник внутрь подшипникового узла шарнирного соединения.
- Возьмите щуп .575″ и надавите им сверху на подшипник до предела (можно воспользоваться дорновым прессом). Подшипник должен встать вровень с верхней частью полости.
- Прокладку с металлической оболочкой вставьте поверх подшипника, используйте для этого дорновый пресс. Резиновая сторона прокладки должна смотреть вниз.
- Щупом .575″ нажмите на прокладку, она должна встать чуть ниже верхнего края полости.
- Соедините уплотнительную и подшипниковую части и затяните соединения гаечным (1-1/8″) и разводным ключами.
- Наденьте уплотнительное кольцо на вал и поместите его во внешний паз на корпусе соединения.
- Резьбу вала смажьте голубой смазкой.
- Ее же нанесите и на резьбу сальника.
- Наденьте на вал сальник (резьбой вверх).
- Прикрутите втулку 3/8″ к валу.
- На резьбу сальника на несите слой голубой смазки.
- Прикрутите сальник к корпусу шарнирного соединения и затяните ключом 13/16″.
