Необходимые для ремонта запчасти
- Ремкомплект основного шарнирного соединения 1/4″ #12609
- Опорный подшипник шарнирного соединения #13642 (входит в ремкомплект)
- Шарнирный вал #13633 (входит в ремкомплект)
- Упорный подшипник #13644 (входит в ремкомплект)
- Упорная шайба подшипника #13645 (входит в ремкомплект)
- Уплотнение #12867 (входит в ремкомплект)
- Красное уплотнительное кольцо ВД #12662-008 (входит в ремкомплект)
- Уплотнительное кольцо #11679-022 (входит в ремкомплект)
- Высоковакуумная смазка #11447 (входит в ремкомплект)
- Прокладка, .250 ID X .500 OD 70D #13651
- Подшипник шарнирного соединения #13646
- Уплотнительная часть корпуса шарнирного соединения #13641
- Подшипниковая часть корпуса шарнирного соединения 1/4″ #13650
- Втулка шарнирного соединения #13643
- Голубая смазка #11111
- Литиевая смазка
- Изопропиловый спирт
Инструменты
- Гаечный ключ 3/4″
- Гаечный ключ 5/8″
- Щуп .300-.360
- Шило
Руководство по ремонту шарнирного соединения высокого давления 1/4″, используя ремкомплект #12609
- Возьмите гаечные ключи 5/8″ и 3/4″ и ослабьте ими гайку сальника, после чего открутите ее от втулки.
- Изопропиловый спиртом или другим подобным веществом очистите гайку сальника и верхушку трубки высокого давления.
- Снимите втулку.
- Воспользуйтесь гаечными ключами 1-1/16″ и 5/8″ для того, чтобы ослабить сальник от корпуса шарнирного соединения. Открутите его вручную.
- Открутите втулку высокого давления от шарнирного вала.
- С шарнирного вала снимите сальник высокого давления и втулку.
- Изопропиловым спиртом (можно использовать другое аналогичное средство) очистите сальник от голубой смазки.
- Используя два гаечных ключа 3/4″, отделите подшипниковую и уплотнительную части шарнирного соединения.
- Выньте шарнирный вал из корпуса подшипниковой части соединения, надавив на него пальцем.
- С вала снимите упорную шайбу и упорный подшипник.
- Достаньте опорный подшипник из уплотнительной части шарнирного соединения.
- Достаньте шилом уплотнение высокого давления (в сборе с красным кольцом) из уплотнительной части. Будьте внимательны, не поцарапайте шилом идентификатор корпуса шарнирного соединения.
- Удалите всю голубую смазку с уплотнительной части корпуса соединения, воспользуйтесь для этого изопропиловым спиртом.
- Снимите уплотнительное кольцо с подшипниковой части шарнирного соединения.
- Шилом достаньте прокладку с верха подшипниковой части.
- При помощи щупа .300-.360 достаньте подшипник из подшипникового узла.
- Тщательно очистите подшипниковую часть соединения изопропиловым спиртом.
- Смажьте высоковакуумной смазкой полость уплотнительной части.
- Нанесите слой высоковакуумной смазки на уплотнение высокого давления (в сборе) из ремкомплекта.
- Смазанное уплотнение ВД поместите внутрь уплотнительной части, красное кольцо при этом должно быть направлено вниз.
- Нанесите слой голубой смазки на резьбу уплотнительной части.
- Вставьте опорный подшипник внутрь уплотнительной части, слегка надавите щупом .300-.360., чтобы подшипник встал до своего нижнего предела. При этом подшипник и низ полости подшипникового узла должны находиться на одном уровне.
- Нанесите литиевую смазку на полку шарнирного вала.
- Наденьте на вал упорную шайбу из ремкомплекта, верхнюю ее часть смажьте литиевой смазкой.
- Наденьте на вал упорный подшипник и тоже смажьте.
- Наденьте вторую упорную шайбу, нанеся на ее верхнюю поверхность литиевую смазку.
- Нанесите слой высоковакуумной смазки на короткий конец шарнирного вала.
- Вставьте опорный подшипник в верх уплотнительной части соединения.
- Вставьте короткий конец вала в опорный подшипник и надавите до предела.
- Прикрутите подшипниковую часть соединения к уплотнительной части и затяните соединение ключами 3/4″.
- Наденьте на вал прокладку и опустите на верх подшипникового узла.
- Поместите уплотнительное кольцо в специальный паз на корпусе шарнирного соединения.
- Вставьте корпус соединения во втулку.
- Нанесите слой голубой смазки на резьбу сальника.
- Прикрутите ко втулке сальник и затяните гаечными ключами 5/8″ и 3/4″.
- Нанесите голубую смазку на резьбу сальника ВД.
- Вставьте втулку, ее коническим краем вниз, внутрь сальника.
- Голубую смазку нанесите на резьбу шарнирного вала.
- Наденьте сальник с втулкой на вал.
- Прикрутите втулку к шарнирному валу.
- Прикрутите сальник к корпусу и затяните, используя ключи 5/8″ и 1-1/16″.
